En iyi Lpg Sistemi hangisi

-

En iyi Lpg Sistemi hangisi..
Evet sayın bezinli araba kullanan arac sahipleri.Araclarınızın daha az ekonomik sekilde yakıt tuketmesini istiyorsanız sizlerde arabalarınıza en iyi lpg sistemlerini taktırabilirsiniz..Peki nasıl olacak diye dusunuyorsanız.sizlerde bir lpg sistemi takan sanayilerde bulunan lpg ustalarına danısabilirsiniz..
Bu tek ve çok nokta enjeksiyonlu sistemler hemen hemen var olan tek ve çok nokta enjeksiyonlu benzin sistemlerinin aynısıdır ve çoğu benzin ECU’lerinin sinyallerini kullanırlar.( Lambda sensörlü ve katalitik konvertörlü enjeksiyonlu taşıtlar için elektronik LPG)Tek nokta enjeksiyon sistemli taşıtların ileri karıştırma sistemi, en uygun emisyonlar için otomatik haritalama yeteneği dahil, sistemi her zaman ayarlayan 2. kuşağın tüm avantajlarına sahiptir. Ancak çok yeni modellere takılmaları halinde yine de geri tepme riski bulunmaktadır.
Başlangıç ayarları satıcı tarafından ve özel ekipmanlarla yapılmakta ve sistem daha sonra bu ayarları ömür boyu korumaktadır. Teknisyenler için arızacılık bilgileri de yine borduna kaydedilmektedir.
Çok nokta enjeksiyonlu sistemdeki büyük hacimli bir LPG enjektörü, her manifold ayağına ve silindirlere yakın olarak monte edilmiş basınç valflerine eş zamanlı olarak yakıt gönderir.
Bu sistemde geri tepme riski bulunmamaktadır. basınç kayıpları çok azaltılmıştır ve oldukça doğru LPG kontrolü sağlanmaktadır. Bu sistem de, akıllı haritalama yapan ve böylece herhangi bir sürüş koşuluna uygun LPG kontrolü sağlama, motorun aşıntı durumuna göre ayarlama yapma özelliklerine ve teknisyenler için arızacılık bilgilerine sahiptir.KUŞAK LPG SİSTEMLERİ : ‘Enjeksiyonlu taşıtlar için elektronik LPG sistemi’..kuşak sistemler, sıralı LPG enjeksiyon kontrollü sistemlerdir. (Enjeksiyonlu taşıtlar için elektronik LPG sistemi) Sistem kontrol sinyallerinin çoğunu doğrudan doğruya ECU’dan almaktadır. Bu ise, üreticinin ayarlarını sisteme uygulama olanağı sağlamaktadır. Sonuç, daha az LPG kaybı, daha düşük emisyonlar ve daha kısa kalkınma periyodu demektir.

Özetle, 1. ve 2. kuşak sistemler teknolojisi biraz daha eski,
3. ve 4. kuşak sistemler ise teknolojisi daha yeni taşıtlar için
tercih edilmesi daha uygun olan sistemlerdir.